El Hidalguito
Resumen
La construcción de la línea ferroviaria Hidalgo y Nordeste, autorizada en 1879 y culminada con capital mexicano en 1881 por el ingeniero Gabriel Mancera, en un principio fue un sistema de vía angosta que la hacía adaptable al terreno accidentado hidalguense, a la vez que menos costosa; además resultaba "fácilmente convertible en vía ancha,, en cuanto fuese necesario. De esta manera, en 1882 se comenzó a construir el tramo de Pachuca hacia /rolo, de tres pies de ancho. Esta línea se completó el 12 de enero de 1883, y es así como el 6 de abril de ese año se pone a prueba en la línea férrea completa la primera locomotora "El Hidalgo".
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Citas
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